Taux d'intérêts immobiliers


Taux fixes moyens de marché des crédits immobiliers - Données actualisées au 03/10/2019
Durées de crédit Taux moyens
7 ans 0,60 %
10 ans 0,75 %
15 ans 0,95 %
20 ans 1,15 %
25 ans 1,35 %
30 ans 1,75 %
(*) Mise à jour effectuée le 03/10/2019 . Taux hors assurance obligatoire et optionnelle. Taux moyens de marché (avec 20% d'apport), calculés sur les relevés des courtiers en crédits immobiliers. Données indicatives uniquement.

Taux crédits consommation

Liste non exhaustive des offres de crédits à la consommation
Établissements Taux d'appel - TAEG Fixes (1)
ONEY (ex. Banque Accord) 0.70 %
YOUNITED CREDIT 0.90 %
(1) Taux d'appel hors assurance obligatoire et optionnelle. Données indicatives uniquement. Le taux d'appel représente le meilleur taux possible pour une durée et un montant donné, le taux TAEG fixe proposé varie en fonction du montant et de la durée d'emprunt.
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CORRIGÉ : Gare du Nord : un obstacle au projet de transformation

La transformation de la Gare du Nordà Paris, qui doit tripler sa surface avant les Jeux olympiques de 2024, a été rejetée sur son volet commercial par une commission spécialisée, un avis bloquant en l’état l’obtention d’un permis de construire.

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CORRIGÉ : Gare du Nord : un obstacle au projet de transformation

L’"extension de 16.321 mètres carrés de l’ensemble commercial , situé au sein de la Gare du Nord" a obtenu fin juin un avis défavorable de la Commission départementale d’aménagement commercial (CDAC), une décision passée alors inaperçue mais consultable en ligne et repérée ce mardi par l’agence News Tank Cities.

Menée par une coentreprise entreAuchan, via sa foncière Ceetrus (66%) et SNCF Gares&Connexions (34%), la restructuration de la Gare du Nord doit permettre, pour 600 millions d’euros, d’en tripler la surface d’icià 2023, aboutissant à un espace total de plus de 100.000 mètres carrés pour répondre à la hausse du trafic.

Le projet prévoit l’ajout d’une aile entière afin d’y créer un terminal de départs séparé des arrivées. Parallèlement, les espaces de services et de commerces doiventêtre multipliés avec principalement des commerces et de la restauration.

C’est sur ce volet commercial que s’est prononcée défavorablement la CDAC, une commission chargée de statuer sur les principaux projets de commerces : elle est présidée par le préfet et composée d’élus et d’experts en matière d’urbanisme.

Or, un avis défavorable de cette commission empêche le préfet de délivrer un permis de construire. Dans le cas de la transformation de la gare, la demande de permis a été déposée au printemps et la coentreprise compte sur une délivrance assez rapidepour envisager des travaux avant la fin de l’année.

"L’avis de la CDAC n’a pas d’incidence sur le calendrier du projet", a assuré à l’AFP la société chargée du projet, tablant sur un permis délivré fin 2019 - début 2020. "Nous avions anticipé et intégré ce type de décision administrative dans notre planning général."

La réglementation prévoit un délai d’un mois après l’avis pour déposer un recours, puis quatre mois pour qu’une nouvelle décision soit rendue. Un appel reste ensuite possible par la suite devant la justice administrative.

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